Orange 2 sur le départ, avec des membres de la SRC
13 / 1 / 2005
 
ORANGE II EN STAND BY : BRUNO PEYRON PRESENTE SON ÉQUIPAGE

Trophée Jules Verne 2005

. Le maxi-catamaran Orange II et son équipage sont fin prêts. L'avitaillement du bateau est terminé et l'ensemble de l'équipage est sur place dans l'attente du grand départ.
. Comme annoncé en début de semaine, le géant Orange II se trouve donc en stand-by et dans l'attente de la fenêtre météo lui permettant de s'élancer pour cette nouvelle tentative de record autour du monde.
. Bruno Peyron, skipper d'Orange II, a officialisé aujourd'hui la feuille de match définitive et les noms des 13 hommes d'équipage qui l'accompagneront autour du monde. La dernière recrue étant le navigateur Suisse Bernard Stamm.
. L'équipage d'Orange II ne totalise pas moins de 171 traversées de l'Atlantique et plus de 21 tours du monde !
. Pas de fenêtre météo en début de semaine prochaine. Orange II en profitera pour effectuer quelques derniers bords d'entraînement, avant que Bruno Peyron et son équipage commencent à scruter en direction du grand sud...



Les 14 hommes d'Orange II
L'équipage d'Orange II pour ce Jules Verne 2005 est définitif. Il a été composé en donnant d'abord la priorité aux membres de la « dream team » (l'équipage vainqueur du Trophée Jules Verne 2002), puis à quelques-uns des équipiers présents à bord d'Orange II lors de la campagne 2004.
Les 14 hommes d'Orange II pour le Trophée Jules Verne 2005 sont donc : Bruno Peyron (Skipper), Roger Nilson (navigateur, médecin), Lionel Lemonchois (chef de quart-barreur), Philippe Péché (chef de quart-barreur), Yann Elies (chef de quart-barreur), Ronan Le Goff (N°1, responsable accastillage et gréement), Sébastien Audigane* (barreur, responsable sécurité), Jacques Caraes (régleur, responsable vidéo), Florent Chastel (N°1, responsable gréement courant), Yves Le Blévec (régleur, responsable organisation générale), Jean-Baptiste Epron* (régleur, responsable avitaillement et logistique), Nicolas de Castro* (N°1, responsable composite), Ludovic Aglaor* (barreur), et Bernard Stamm (barreur, responsable mécanique).

*membres de la SRC